តើស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ LNG ជាអ្វី?

ការយល់ដឹងអំពីស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ LNG

ស្ថានីយ​ចាក់​ប្រេង​ឥន្ធនៈ​ធម្មជាតិ​រាវ (LNG)មានយានយន្តជាក់លាក់ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចាក់សាំងរថយន្តដូចជារថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងកប៉ាល់។ នៅក្នុងប្រទេសចិនហ៊ូពូគឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ LNG ធំជាងគេ ដែលមានចំណែកទីផ្សាររហូតដល់ 60%។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះរក្សាទុក LNG នៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ (-162°C ឬ -260°F) ដើម្បីរក្សាស្ថានភាពរាវរបស់វា និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន។
អំឡុងពេលចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីធុង​របស់​ស្ថានីយសម្រាប់រក្សាទុកទៅក្នុងយានយន្តនៅក្នុងធុង cryogenic ដោយប្រើប្រាស់តាមតម្រូវការបំពង់និងក្បាលបាញ់ដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ដែលត្រូវការក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទាំងមូល។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើប្រទេសណាប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ច្រើនជាងគេ?
បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់នុយក្លេអ៊ែរហ្វូគូស៊ីម៉ាឆ្នាំ ២០១១ ប្រទេសជប៉ុន ដែលពឹងផ្អែកជាចម្បងលើឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) សម្រាប់ការផលិតថាមពល បានក្លាយជាប្រទេសទិញ និងប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ប្រទេសឥណ្ឌា កូរ៉េខាងត្បូង និងចិន សុទ្ធតែជាអ្នកប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដ៏សំខាន់។ ក្រុមហ៊ុន Houpu Group ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។ បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍរយៈពេល ២០ ឆ្នាំ វាបានក្លាយជាសហគ្រាសឈានមុខគេមួយក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលស្អាតនៅក្នុងប្រទេសចិន។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​គុណវិបត្តិ​នៃ​ឧស្ម័ន​រាវ (LNG)?

ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនទោះបីជាវាមានគុណសម្បត្តិច្រើនក៏ដោយ។
ថ្លៃដើមអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់៖ ដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនដែលមានសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានតម្លៃថ្លៃក្នុងការដំឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើម។
ដំណើរការ​បំលែង​ជា​រាវ​ត្រូវការ​ថាមពល​ច្រើន។ ចន្លោះ​ពី 10 ទៅ 25% នៃ​មាតិកា​ថាមពល​របស់​ឧស្ម័ន​ធម្មជាតិ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ប្រែក្លាយ​វា​ទៅ​ជា​ឧស្ម័ន​ធម្មជាតិ​រាវ (LNG)។
ក្តីបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព៖ ទោះបីជាឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដូចប្រេងសាំងក៏ដោយ ការកំពប់នៅតែអាចបណ្តាលឱ្យមានពពកចំហាយទឹក និងរបួសដោយសារសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។
កន្លែងសម្រាប់ចាក់ប្រេងមានកំណត់៖ ការសាងសង់បណ្តាញស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង LNG នៅតែបន្តដំណើរការនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។

ទោះបីជាឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនក៏ដោយ លក្ខណៈស្អាតរបស់វានៅតែអាចឱ្យវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យស៊ីវិល យានយន្ត និងសមុទ្រ។ ក្រុមហ៊ុន Houpu Group គ្របដណ្តប់លើខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូល ចាប់ពីការទាញយកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ផ្នែកខាងលើរហូតដល់ការចាក់បំពេញឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ខាងក្រោម រួមទាំងការផលិត ការចាក់បំពេញ ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពេញលេញ។
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) និងឧស្ម័នធម្មជាតិធម្មតា?

ភាពខុសគ្នារវាងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) និងប្រេងសាំងធម្មតា (សាំងធម្មតា) រួមមាន៖

តើឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ល្អជាងប្រេងសាំងដែរឬទេ?

វាអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់ និងអាទិភាពថាតើឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) «ល្អជាង» ប្រេងសាំងឬអត់៖
អត្ថប្រយោជន៍នៃឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) លើសពីប្រេងសាំង៖
អត្ថប្រយោជន៍​បរិស្ថាន៖ ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) បញ្ចេញឧស្ម័ន CO₂ តិចជាងប្រេងសាំងប្រហែល 20–30% និងអុកស៊ីដអាសូត និងភាគល្អិតតិចជាងច្រើន។

ប្រសិទ្ធភាព​ចំណាយ៖ ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ច្រើនតែមានតម្លៃថោកជាងប្រេងសាំង ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានសមមូលថាមពល ជាពិសេសសម្រាប់កងនាវាដែលបើកបរច្រើន។
• ការផ្គត់ផ្គង់ច្រើន៖ ទុនបម្រុងឧស្ម័នធម្មជាតិមានច្រើន ហើយត្រូវបានរកឃើញនៅទូទាំងពិភពលោក។
សុវត្ថិភាព៖ ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មិនសូវងាយឆេះដូចប្រេងសាំងទេ ហើយបាត់ទៅវិញយ៉ាងលឿនប្រសិនបើវាកំពប់ ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។

ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងសាំង។ ឧទាហរណ៍ មិនមានស្ថានីយ៍ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ច្រើនដូចស្ថានីយ៍ប្រេងសាំងដែរ។
ម៉ូដែលយានយន្តតិចជាងមុនត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីដំណើរការលើឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ជាងម៉ូដែលយានយន្តប្រេងសាំង។

• ដែនកំណត់ជួរ៖ យានយន្តឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ប្រហែលជាមិនអាចទៅបានឆ្ងាយដូចនោះទេ ដោយសារតែវាមានដង់ស៊ីតេថាមពលតិចជាង ហើយធុងរបស់វាតូចជាង។
• ថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងមុន៖ យានយន្ត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ត្រូវការប្រាក់បន្ថែមជាមុន។

ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ជារឿយៗបង្កើតជាករណីសេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថានដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ដែលថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានចំនួនច្រើននៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គុណសម្បត្តិមិនសូវច្បាស់សម្រាប់រថយន្តឯកជនទេ។

និន្នាការទីផ្សារឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) សកល

ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទីផ្សារឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) សកលបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយសារតែកត្តាភូមិសាស្ត្រនយោបាយ បទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការថាមពល។ ដោយសារប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ចិន និងជប៉ុនប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវច្រើនជាងគេ អាស៊ីនៅតែជាតំបន់ដែលនាំចូលឥន្ធនៈច្រើនជាងគេ។ តម្រូវការឧស្ម័នធម្មជាតិរាវត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងនាពេលអនាគត ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រទេសនានាកំពុងសម្លឹងមើលការផ្លាស់ប្តូរពីធ្យូងថ្ម និងប្រេងទៅជាប្រភពថាមពលស្អាតជាង។ កំណើននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្ម័នធម្មជាតិរាវខ្នាតតូចក៏កំពុងពង្រីកការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនលើសពីការផលិតអគ្គិសនីទៅកាន់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុន Houpu បានចាប់ផ្តើមពង្រីកទីផ្សារអន្តរជាតិរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ ២០២០។ ផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់របស់ខ្លួនទទួលបានការទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយពីទីផ្សារ ហើយសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ខ្លួនទទួលបានការសរសើរពីអតិថិជន។ ឧបករណ៍ Houpu ត្រូវបានលក់ទៅឱ្យស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាង ៧០០០ កន្លែងនៅទូទាំងពិភពលោក។ Houpu ត្រូវបានបញ្ចូលដោយជោគជ័យនៅក្នុងបញ្ជីអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនថាមពលយក្សអន្តរជាតិ ដែលតំណាងឱ្យការទទួលស្គាល់ភាពរឹងមាំរបស់ក្រុមហ៊ុនដោយសហគ្រាសអឺរ៉ុបដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់ និងមានតម្រូវការខ្ពស់។

ចំណុចសំខាន់ៗ

ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) គឺជាឧស្ម័នធម្មជាតិដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ទៅជារាវ ដើម្បីសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុក។
ប្រទេសជប៉ុនគឺជាប្រទេសប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ទោះបីជាឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) បញ្ចេញឧស្ម័នតិចជាងប្រេងសាំងក៏ដោយ ក៏ប្រទេសនេះត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់។
ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) គឺស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់។
ជាមួយនឹង​កន្លែង​ថ្មីៗ​សម្រាប់​នាំចូល និង​នាំចេញ ទីផ្សារ​ឧស្ម័ន​ធម្មជាតិ​រាវ (LNG) សកល​នៅតែ​បន្ត​រីកចម្រើន។