តើស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែនជាអ្វី?

ការយល់ដឹងអំពីស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន

ទីតាំងជាក់លាក់ដែលហៅថា ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន (HRS) ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីចាក់ប្រេងឥន្ធនៈលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយកោសិកាឥន្ធនៈជាមួយនឹងអ៊ីដ្រូសែន។ ស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងទាំងនេះរក្សាទុកអ៊ីដ្រូសែនសម្ពាធខ្ពស់ និងប្រើក្បាលបាញ់ និងបំពង់បង្ហូរពិសេសដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អ៊ីដ្រូសែនដល់យានយន្ត បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី។ ប្រព័ន្ធសម្រាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក្លាយជារឿងសំខាន់សម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់យានយន្តកោសិកាឥន្ធនៈ ដែលបង្កើតតែខ្យល់ក្តៅក៏ដូចជាចំហាយទឹក ខណៈដែលមនុស្សជាតិកំពុងឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនដែលមានកាបូនទាប។

តើអ្នកចាក់សាំងរថយន្តអ៊ីដ្រូសែនជាមួយអ្វី?

ឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនដែលត្រូវបានបង្ហាប់ខ្ពស់ (H2) ជាធម្មតាមានសម្ពាធ 350 បារ ឬ 700 បារសម្រាប់រថយន្ត ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចាក់សាំងរថយន្តអ៊ីដ្រូសែន។ ដើម្បីរក្សាទុកសម្ពាធខ្ពស់នៃឧស្ម័នប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងដែលពង្រឹងដោយជាតិសរសៃកាបូនតាមតម្រូវការ។

តើស្ថានីយ៍ចាក់សាំងអ៊ីដ្រូសែនដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ការចាក់សាំងរថយន្តដែលផលិតពីអ៊ីដ្រូសែនត្រូវការជំហានសំខាន់ៗមួយចំនួន៖១. ការផលិតអ៊ីដ្រូសែន៖ ការកែច្នៃមេតានចំហាយទឹក (SMR) ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពីប្រភពកកើតឡើងវិញ ឬជាលទ្ធផលនៃដំណើរការផលិត គឺជាវិធីឯករាជ្យមួយចំនួនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់ដើម្បីផលិតអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់ប្រើប្រាស់។

1. ការបង្ហាប់ និងការផ្ទុកឧស្ម័ន៖ ធុងផ្ទុកនៅក្បែរនោះរក្សាទុកឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងហ្មត់ចត់ដល់សម្ពាធខ្ពស់ (៣៥០–៧០០ បារ)។
2. ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ជាមុន៖ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដោយកំដៅក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបំពេញរហ័ស អ៊ីដ្រូសែនត្រូវតែធ្វើឱ្យត្រជាក់ដល់ -40°C មុនពេលចែកចាយ។

៤. ការចែកចាយ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបិទជិតត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងធុងផ្ទុករបស់យានយន្ត និងក្បាលបាញ់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេស។ នីតិវិធីដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលរក្សាការគ្រប់គ្រងទាំងសម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាព អនុញ្ញាតឱ្យអ៊ីដ្រូសែនចូលទៅក្នុងធុងផ្ទុករបស់រថយន្ត។

៥. ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព៖ មុខងារការពារមួយចំនួន ដូចជាប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ ការគ្រប់គ្រងការបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការត្រួតពិនិត្យការលេចធ្លាយ សន្យាថាប្រតិបត្តិការនឹងមានសុវត្ថិភាព។

ឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនទល់នឹងយានយន្តអគ្គិសនី

តើឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនល្អជាងឥន្ធនៈអគ្គិសនីទេ?

ប្រតិកម្មនេះអាស្រ័យលើសេណារីយ៉ូជាក់លាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ ដោយសារការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី 75–90% ត្រូវបានបំលែងទៅជាថាមពលនៅកង់រថយន្ត រថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយថ្មជាធម្មតាមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថានជាង។ ថាមពលចន្លោះពីសែសិបទៅហុកសិបភាគរយនៅក្នុងអ៊ីដ្រូសែនអាចត្រូវបានបំលែងទៅជាថាមពលបើកបរសម្រាប់រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត FCEV មានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ (300–400 ម៉ាយក្នុងមួយធុង) និងពេលវេលាចាក់សាំងឡើងវិញ (3–5 នាទីធៀបនឹង 30+ នាទីសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន)។ សម្រាប់យានយន្តធំៗ (ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង) ដែលការចាក់សាំងឡើងវិញបានលឿន និងចម្ងាយឆ្ងាយមានសារៈសំខាន់ អ៊ីដ្រូសែនអាចបង្ហាញថាសមស្របជាង។

ការពិចារណាលើថ្លៃដើម និងការអនុវត្តន៍ជាក់ស្តែង

តើការបំពេញរថយន្តអ៊ីដ្រូសែនមានតម្លៃប៉ុន្មាន?

បច្ចុប្បន្ននេះ ការចាក់សាំងរថយន្តដែលដំណើរការដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនជាមួយនឹងធុងទាំងមូល (អ៊ីដ្រូសែនប្រហែល 5-6 គីឡូក្រាម) នឹងមានតម្លៃចន្លោះពី 75 ដុល្លារ ទៅ 100 ដុល្លារ ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវចម្ងាយបើកបរពី 300-400 ម៉ាយ។ នេះគឺប្រហែល 16-20 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាមនៃអ៊ីដ្រូសែន។ តម្លៃមានភាពខុសគ្នាទៅតាមទីតាំង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងថយចុះ នៅពេលដែលការផលិតពង្រីក និងការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានកាន់តែរីកចម្រើន។ តំបន់មួយចំនួនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដែលបន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់អតិថិជន។

តើម៉ាស៊ីនរថយន្តធម្មតាអាចដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនបានទេ?

ទោះបីជាវាមិនមែនជារឿងធម្មតាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនចំហេះបែបប្រពៃណីអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងដើម្បីដំណើរការលើអ៊ីដ្រូសែន។ ការចាប់ផ្តើមមុនពេលបញ្ឆេះ ការបំភាយឧស្ម័នអុកស៊ីដអាសូតខ្ពស់ និងបញ្ហាផ្ទុក គឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអ៊ីដ្រូសែនត្រូវតែដោះស្រាយតាមពេលវេលា។ សព្វថ្ងៃនេះ រថយន្តដែលដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនស្ទើរតែទាំងអស់ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈ ដែលប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែនពីបរិស្ថាន ដើម្បីផលិតថាមពលដែលជំរុញម៉ូទ័រអគ្គិសនីដោយមានតែទឹកជាផលិតផលកាកសំណល់។

តើប្រទេសណាប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនច្រើនជាងគេ?

ដោយមានស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនជាង ១៦០ កន្លែង និងផែនការដ៏មហិច្ឆតាសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ចំនួន ៩០០ កន្លែងនៅឆ្នាំ ២០៣០ ប្រទេសជប៉ុនសព្វថ្ងៃនេះនាំមុខគេលើពិភពលោកក្នុងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលផលិតពីអ៊ីដ្រូសែន។ ប្រទេសធំៗផ្សេងទៀតរួមមាន៖

អាល្លឺម៉ង់៖ ស្ថានីយ៍ជាង ១០០ ដោយមាន ៤០០ ស្ថានីយ៍ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ ២០៣៥

សហរដ្ឋអាមេរិក៖ មានស្ថានីយ៍ប្រហែល ៦០ ភាគច្រើននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា

កូរ៉េខាងត្បូង៖ កំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានស្ថានីយ៍ចំនួន ១២០០ ត្រូវបានព្យាករណ៍នៅឆ្នាំ ២០៤០

ប្រទេសចិន៖ ធ្វើការវិនិយោគសំខាន់ៗ ដោយមានស្ថានីយ៍ជាង ១០០ កំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន

កំណើនស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងអ៊ីដ្រូសែនសកល

គិតត្រឹមឆ្នាំ ២០២៣ មានស្ថានីយ៍ចាក់សាំងអ៊ីដ្រូសែនប្រមាណ ៨០០ កន្លែងនៅលើពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ ២០៣០ ចំនួននោះត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ជាង ៥០០០ កន្លែង។ ដោយសារតែការឧបត្ថម្ភធនពីរដ្ឋាភិបាល និងការលះបង់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតចំពោះការអភិវឌ្ឍកោសិកាឥន្ធនៈ អឺរ៉ុប និងអាស៊ីស្ថិតនៅជួរមុខនៃការអភិវឌ្ឍនេះ។

ការផ្តោតសំខាន់លើការងារធុនធ្ងន់៖ ការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង រថភ្លើង និងកម្មវិធីសមុទ្រ