ប្រព័ន្ធស្នូល និងលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេស
- ធុងផ្ទុកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) និងប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងថាមវន្តនៅលើយន្តហោះ
ស្នូលរបស់ផុនតុងត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងផ្ទុកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវប្រភេទ C ដែលមានអ៊ីសូឡង់សុញ្ញកាសតែមួយ ឬច្រើន ដែលមានសមត្ថភាពសរុបអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានតាមតម្រូវការ (ឧទាហរណ៍ 500-3000 ម៉ែត្រគូប) ដែលមានអត្រាពុះទាប និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំង និងប្រព័ន្ធរុញច្រានថាមវន្ត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចតយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៅក្នុងប្រឡាយតូចចង្អៀត ឬកន្លែងចតយុថ្កា ដោយសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជលសាស្ត្រស្មុគស្មាញនៃផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស។
- ប្រព័ន្ធទទួល និងទទួលច្រើនប្រភពពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
ផុនទុងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឡចំហាយពីរជ្រុងដែលមានលំហូរខ្ពស់ ជាមួយនឹងអត្រាឡចំហាយអតិបរមារហូតដល់ 300 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រព័ន្ធនេះឆបគ្នាជាមួយវិធីសាស្ត្រទទួលប្រេងឥន្ធនៈច្រើន រួមទាំងការផ្ទុកប្រេងចេញពីរថយន្ត ការបំពេញបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅច្រាំង និងការផ្ទេរពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់។ វារួមបញ្ចូលម៉ែត្រលំហូរម៉ាសដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងឧបករណ៍វិភាគសំណាកតាមអ៊ីនធឺណិត ដើម្បីធានាបាននូវការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងដែលអនុលោមតាមច្បាប់ និងត្រឹមត្រូវ។
- ភាពបត់បែនផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក និងការរចនាសុវត្ថិភាពខ្ពស់
ការរចនានេះពិចារណាយ៉ាងពេញលេញអំពីលក្ខណៈនៃផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ដូចជាលំហូរទឹករាក់ៗរបស់នាវា និងតំបន់ស្ពានជាច្រើន៖
- ការរចនាខ្យល់រាក់៖ ខ្សែតួកប៉ាល់ និងប្លង់ធុងដែលបានធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងទឹករាក់។
- ការការពារការប៉ះទង្គិច និងស្ថេរភាព៖ តំបន់ការពារកប៉ាល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយរបាំងការពារ ហើយស្ថេរភាពនៃសំបកកប៉ាល់បំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌស្មុគស្មាញដូចជាការចូលទៅជិត/ចេញដំណើររបស់កប៉ាល់ និងប្រតិបត្តិការការពារកប៉ាល់។
- សុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខឆ្លាតវៃ៖ រួមបញ្ចូលការរកឃើញការលេចធ្លាយឧស្ម័ន ការឃ្លាំមើលវីដេអូនៅក្នុងតំបន់ផុនតុង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់បញ្ចេញឧស្ម័នសង្គ្រោះបន្ទាន់ (ERC) និងសោសុវត្ថិភាព (ESD) ជាមួយនាវាទទួល។
- ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយខ្លួនឯង
ផុនតុងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយវេទិកាគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពថាមពលឆ្លាតវៃ ដែលគាំទ្រដល់ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជាទិញពីចម្ងាយ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកាលវិភាគការងារក្នុងឃ្លាំងស្តុកទំនិញ ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពឧបករណ៍ និងការវិភាគទិន្នន័យប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ វាក៏មានប្រព័ន្ធផលិតថាមពល photovoltaic នៅលើនាវា និងអង្គភាពផលិតថាមពលត្រជាក់/ទូរទឹកកក LNG ដែលសម្រេចបាននូវភាពគ្រប់គ្រាន់ថាមពលដោយផ្នែក កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនប្រតិបត្តិការ និងមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬសេវាកម្មថាមពលត្រជាក់ដល់នាវាទទួល។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០៤-២០២៣
