ប្រព័ន្ធស្នូល និងលក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេស
- ប្រព័ន្ធថាមពលប្រេងឥន្ធនៈពីរដែលអនុលោមតាម
នាវានេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនមេពីរប្រភេទ ម៉ាស៊ូត-LNG ល្បឿនទាប ជាមួយនឹងការបំភាយស្ពាន់ធ័រអុកស៊ីដ និងភាគល្អិតជិតដល់សូន្យក្នុងរបៀបឧស្ម័ន។ ម៉ាស៊ីនសំខាន់ និង FGSS ដែលត្រូវគ្នារបស់វា គោរពយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមតម្រូវការរបស់គោលការណ៍ណែនាំក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់អាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នៃរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពសមុទ្រឆុងឈីង ប្រព័ន្ធទាំងនេះបានបញ្ចប់ការអនុម័តប្រភេទ ការត្រួតពិនិត្យការដំឡើង និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការធ្វើតេស្ត ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថានខ្ពស់បំផុតសម្រាប់កប៉ាល់ក្នុងស្រុក។ - FGSS ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់
ប្រព័ន្ធ FGSS ស្នូលរួមបញ្ចូលធុងប្រេងប្រភេទ C ដែលមានអ៊ីសូឡង់សុញ្ញកាស ឧបករណ៍បំពងខ្យល់បរិយាកាសពីរជាន់ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័ន និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃ។ ការរចនាប្រព័ន្ធ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ដំណើរការផលិត និងតក្កវិជ្ជាសុវត្ថិភាពត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញដោយនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់។ ប្រព័ន្ធនេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តទំនោរយ៉ាងម៉ត់ចត់ ការធ្វើតេស្តភាពតឹងនៃឧស្ម័ន និងការធ្វើតេស្តប្រតិបត្តិការ ដែលនៅទីបំផុតទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យជាផ្លូវការ ដែលធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងរបស់វាក្រោមលក្ខខណ្ឌស្មុគស្មាញនៃផ្លូវទឹក។ - ការរចនាសុវត្ថិភាពតាមតម្រូវការសម្រាប់នាវាក្នុងស្រុក
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទាំងនេះ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខណៈនៃផ្លូវទឹកយ៉ាងសេខាងលើ និងកណ្តាល (ផ្លូវកោងជាច្រើន ទឹករាក់ រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ទន្លេជាច្រើន) មានការកែលម្អពិសេសៗ៖- ការការពារធុង៖ តំបន់ធុងត្រូវបានបំពាក់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធការពារការប៉ះទង្គិច និងបំពេញតាមតម្រូវការស្ថេរភាពនៃការខូចខាត។
- ការត្រួតពិនិត្យឧស្ម័ន៖ បន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងបន្ទប់ធុង គឺមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់ និងឧបករណ៍រោទិ៍ឧស្ម័នងាយឆេះ ដែលបំពេញតាមតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ។
- ការបិទបន្ទាន់៖ ប្រព័ន្ធបិទបន្ទាន់ឯករាជ្យ (ESD) ដំណើរការពេញនាវា ដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធរោទិ៍អគ្គិភ័យ និងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល។
- ប្រសិទ្ធភាពថាមពលឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងច្រាំងកប៉ាល់
នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពថាមពលឆ្លាតវៃសមុទ្រ ដែលមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់ឧស្ម័ន ស្ថានភាពធុង ដំណើរការម៉ាស៊ីនសំខាន់ និងទិន្នន័យបំភាយឧស្ម័នតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដោយបង្កើតកំណត់ត្រាអេឡិចត្រូនិកស្របតាមតម្រូវការសមុទ្រ។ ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្រការបញ្ជូនទិន្នន័យសំខាន់ៗទៅកាន់វេទិកាគ្រប់គ្រងដែលមានមូលដ្ឋានលើឆ្នេរសមុទ្រតាមរយៈឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងនៅលើនាវា ដែលអាចឱ្យមានការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈកងនាវា ការវិភាគប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើដំណើរ និងការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២
