- ប្រព័ន្ធថាមពល LNG ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់
ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលវែងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃនាវាដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ ថាមពលស្នូលរបស់នាវានេះត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនល្បឿនទាបដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដោយប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត LNG និងប្រេងឥន្ធនៈពីរ។ នៅក្នុងរបៀបប្រើហ្គាស ម៉ាស៊ីននេះសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នស្ពាន់ធ័រអុកស៊ីដសូន្យ កាត់បន្ថយភាគល្អិតជាង 99% និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ល្បឿនជាក់លាក់ និងទម្រង់បន្ទុកនៃការដឹកជញ្ជូនតាមប្រឡាយ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពថាមពលអតិបរមា ដោយធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នទាបបំផុតក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា។
- ការរចនាកន្លែងផ្ទុកប្រេងឥន្ធនៈ និងលេណដ្ឋានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់
នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងប្រេងឥន្ធនៈ LNG ប្រភេទ C ឯករាជ្យដែលមានសមត្ថភាពធំ ដែលទំហំរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការជួរធ្វើដំណើរទៅមកក្នុងបណ្តាញព្រែក ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈពាក់កណ្តាលផ្លូវ។ ប្លង់ធុងពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីផលប៉ះពាល់នៃការផ្ទុក/ផ្ទុកសម្ភារៈលើស្ថេរភាពនាវា និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំនាក់ទំនងលំហជាមួយនឹងការផ្ទុកទំនិញ។ ប្រព័ន្ធនេះឆបគ្នាជាមួយទាំងការចាក់ប្រេងនៅមាត់ច្រាំងពីនាវាដឹកទំនិញ និងការចាក់ប្រេងពីរថយន្តទៅកប៉ាល់ ដែលបង្កើនភាពបត់បែនប្រតិបត្តិការនៅស្ថានីយសម្ភារៈ។
- សុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធំ
ការរចនានេះដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃបរិស្ថានសម្ភារៈដែលមានធូលីច្រើន និងប្រតិបត្តិការចតញឹកញាប់ ដោយរួមបញ្ចូលស្រទាប់ការពារច្រើនស្រទាប់៖
- ការរចនាធន់នឹងការផ្ទុះ និងធូលី៖ បន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងតំបន់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈប្រើប្រាស់ខ្យល់ចេញចូលដែលមានសម្ពាធវិជ្ជមានជាមួយនឹងការច្រោះដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដើម្បីការពារការជ្រាបចូលនៃធូលីសម្ភារៈសំណង់។
- សុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពង្រឹង៖ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ធុងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង ហើយប្រព័ន្ធបំពង់រួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ស្រូបយកការប៉ះទង្គិច និងឧបករណ៍ញែករំញ័របន្ថែម។
- ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពឆ្លាតវៃ៖ រួមបញ្ចូលការរកឃើញឧស្ម័នងាយឆេះទូទាំងកប៉ាល់ ភ្លើង និងចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ជូនកំពង់ផែ។
- ការរួមបញ្ចូលនៃការគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតវៃ និងភស្តុភារ
នាវានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយវេទិកាគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពថាមពលសហការ "Ship-Port-Cargo"។ វេទិកានេះមិនត្រឹមតែត្រួតពិនិត្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមេ ទុនបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈ និងស្ថានភាពនាវាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យជាមួយកាលវិភាគផលិតសម្ភារៈរបស់ក្រុម និងផែនការផ្ទុក/ផ្ទុកទំនិញនៅស្ថានីយផងដែរ។ តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាល់ហ្គោរីតនៃល្បឿនជិះទូក និងពេលវេលារង់ចាំ វាសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពថាមពលល្អបំផុតសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទាំងមូលចាប់ពី "រោងចក្រ" ដល់ "ការដ្ឋានសំណង់" ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រទិន្នន័យសំខាន់ៗសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បៃតងរបស់ក្រុម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣
